【御荷鉾スーパー林道】自転車で完全走破！全コース紹介とその魅力に迫る！

林道に興味があるサイクリストであれば、
必ずその名が挙がるのが群馬県にある、
関東屈指の【御荷鉾（みかぼ）スーパー林道】ですね。
まさにサイクリストにとっての「聖地」です！

このブログでは、

• 自転車で全線完全走破の全コース紹介！
• サイクルトレイン・輪行を利用したおすすめコース！
• 「カー＆バイク」を利用するコース！
• エッセンスの尾根道は何処から登って何処に降りるのか？考え抜いたおすすめコース！

など御荷鉾スーパー林道の魅力を満喫できるおすすめコースを様々ご紹介して参ります。

そして最後に「フォトギャラリー」も添付いたしましたので、ご参考にしていただければ幸いです！

さあ、あなたも、いざ御荷鉾スーパー林道へ！

御荷鉾スーパー林道を自転車で走るその魅力とは？

日本全国林道は数々あれど、御荷鉾スーパー林道の魅力は４つあります！

①総延長67.1kmという、とてつもない長さです！
②尾根道の展望が素晴らしい！
③一部とはいえ、僕らを十分楽しませてくれるグラベル区間が累計25km以上ある！
④御荷鉾スーパー林道は全線が残存する数少ないスーパー林道の一つです。

GARY

こんなに魅力いっぱいの林道だからこそ、古今のサイクリスト憧れの聖地なんだ！なんて、素晴らしいんだ～！

御荷鉾スーパー林道全線完全走破へのこだわり

御荷鉾スーパー林道サイクリングの様子をネットで閲覧しましたが、意外なことに自転車で端から端まで全線完全走破した記事が見当りません。

その理由を考えてみました。
それは御荷鉾スーパー林道のエッセンスが、西側から【塩之沢峠ー展望台ー八倉峠ーみかぼ森林公園ー県道46号分岐間】の22.4kmの尾根道の区間に集約されているからであると考えます。この区間さえ押さえれば全線を走破せずとも、御荷鉾スーパー林道を十分に堪能することができるわけですね。

そこで今回は、どうせ走るなら端から端まで全線完全走破という【達成感】にこだわり、チャレンジいたしました！

チャコ

御荷鉾スーパー林道って、何処から何処まで？

GARY

起点は藤岡市の国道462号線神流湖畔で、終点は南牧村の県道93号線なんだ。全線総距離は67.1kmもあるんだね！

御荷鉾スーパー林道67,1km全線マップ！

御荷鉾スーパー林道全線図

御荷鉾スーパー林道全線完全走破：日帰り/一泊二日コース解説！

実際に全コース130kmを日帰りで走破するのに14時間以上も掛かってしまい（汗）、かなりの強行軍になってしまいました。そこで、同じコースを一泊二日で走破するコースを提案いたします。

【追記】アクセスは「カー＆バイク」を利用しました。出発地点に車をデポし、一周して車に戻るルートです！

御荷鉾スーパー林道全線完全走破130kmコース

御荷鉾スーパー林道全線完全走破一泊二日コース

上記日帰りコースを一泊二日で走れば、余裕あるサイクリングになるでしょう！
まずスタート＆ゴール地点を「神流湖畔下久保ダム駐車場」にすることにしましょう。

チャコ

で、どうしてこのコースがおすすめなの？

GARY

スーパー林道を全線完全走破して下りきった所がゴール！その充実感と達成感がMAXになる瞬間でゴールを迎えるというわけ！まさに最高だね！ところが、下り切ってもなお遠くのゴールまで走らなきゃならないなんて、感動よりも疲れ切った想い出しか残らないよ～。

上信電鉄「サイクルトレイン」を利用しよう！

上信電鉄はJR高崎駅から下仁田駅までを結ぶ私鉄路線です。
上信電鉄では「サイクルトレイン」という、自転車をそのまま列車に乗り入れることができるサービスを毎日行っています！

GARY

これは是非利用してみたい！

まず、サイクルトレインを利用するメリットを先に述べておきましょう！
●走る距離が短縮できる
●したがって時間的・体力的に余裕が持てる
ということにつきます！

上信電鉄HPより

実際にサイクルトレインを利用するための具体的な方法を順に説明したいと思います。

●サイクルトレインの利用方法
●どの時間帯を利用するのが良いか？
●何処からスタートするのがベストか？
●そもそもサイクルトレインの乗車駅を何処にするのか？
●自分に合ったルートを計画しよう！

上信電鉄サイクルトレインの利用方法を理解しよう！

サイクルトレインを利用するにあたって、利用条件がありますので下記上信電鉄HP（引用）を参考にしましょう。

サイクルトレインの時間帯を理解しよう！

上信電鉄サイクルトレイン時刻表

下り列車を利用することになると思いますが、御荷鉾スーパー林道にアタックすることを考えてみると、下記に詳しくご紹介しますが、時間帯は限られるといえましょう。

スーパー林道攻略にはどの駅からスタートするのがベストか?!

スーパー林道攻略には終点の下仁田駅をスタートするのが良いでしょう！
なぜなら御荷鉾スーパー林道を攻略するための最適な登り口が近いからです！
そしてスタート時間は余裕を持って早い時間が理想的ですね！
したがって、

そもそも、サイクルトレインの乗車駅を何処にするのか？

終点下仁田駅を早朝スタートするためには、かなり早い時間帯にサイクルトレインに乗り込まなくてはなりません。

輪行で現地入りするか？
車で現地入りするか？
の二通りになります。

チャコ

サイクルトレインを使わずに普通に「輪行」するのはどうかな？

GARY

良いところに気が付いたね！「輪行」すれば平日、早朝の列車にも乗れるしね！結論すると、
●高崎駅から上信電鉄に乗る場合はサイクルトレイン、輪行どちらでもOK！
●「カー＆バイク」の場合はサイクルトレイン一択だね！

自分に合ったルートを計画しよう！

さて下仁田駅をスタートして、神流湖畔スーパー林道の終点（起点）にこだわるのか？こだわらないのか？によって登り口の攻略ルートが違ってきます。

下図の下仁田駅スタート、【サイクルトレイン利用御荷鉾スーパー林道攻略マップ】をご覧いただき、ご自分に合った攻略ルートの参考にしてください。

サイクルトレイン利用 御荷鉾スーパー林道攻略マップ

サイクルトレイン利用御荷鉾スーパー林道攻略概略イラスト2

A～D ルート：御荷鉾スーパー林道登り口攻略ルート

Aルート

●全線完全走破するにはこのルートしかありません。
●スーパー林道終点入り口から3kmほど進んだところに崩落現場があります。ここは自転車を担いで越えなければなりませんが、言うまでもなく自己責任です。安全のため正直お勧めは致しません。

御荷鉾スーパー林道終点～大仁田ダム

Bルート

●Aルートの崩落現場だけを迂回するルートです！
●5.0kmほど全線走破には足りませんが、崩落現場の危険性を考えると、このBルートから攻略することで、実質スーパー林道全線完全走破になるでしょう！
●県道93号線から1.3kmほどで御荷鉾スーパー林道に合流。途中20%越えの激坂があります。

御荷鉾スーパー林道崩落現場迂回するルート1.3km

Cルート

●こちらも崩落現場を迂回するルートです。
●全線完全走破にこだわらなければ、おススメのルートです！
●大仁田ダムを経由すれば御荷鉾スーパー林道内の、累計25kmに及ぶ全てのグラベル区間を走破できます！ダート好きなら是非挑戦してみてください！
●県道93号線から一気に大仁田ダムまで上ります。途中には19%の勾配が待ち受けています。

南牧村郵便局～大仁田ダム4.2km

Dルート

●下仁田から一気に塩之沢峠（1.030m）を目指し、御荷鉾スーパー林道に駆け上がるルートです。
●県道45号線から分岐して全舗装路の林道桧沢上野線に入ります。下仁田駅から頂上の塩之沢峠までは18.5km、標高差852mあります。一気に御荷鉾スーパー林道のメインである尾根道に駆け上がるイメージです。
●塩之沢峠は御荷鉾スーパー林道のエッセンスを楽しむための起点でもあります。

GARY

このルートが一番のおすすめ！

下仁田駅～林道桧沢上野線～塩之沢峠18.5km

E～Fルート：下山ルートについて

Eルート（下山ルート）

●林道起点の最終地点までは走らずに途中から下山するショートカットルートです。
●正直このルートで下山することで御荷鉾スーパー林道のエッセンスを堪能できることは間違いありません！

GARY

アドバイス！
A～Dの4つの攻略ルートからアタックをして、Eルートから下山する！というのが自然な流れだね！

Fルート（下山ルート）

●スーパー林道起点まで走りきるルートです。A or Bルートからアタックした場合は全線完全走破となります。
●下山ルートはF以外にも南側（神流川側）へ下るいくつかのルートがありますが、後述する「その他御荷鉾スーパー林道攻略おすすめルートのご紹介」をご参照ください。
●南側へ下山する場合、上州富岡・上州福島・吉井各駅周辺にデポした駐車場まで戻るのにかなりの距離を走らねばなりません。また、輪行で帰途につく際も最寄りの駅まではかなりの距離があります。したがって、南側へ下山するのは現実的ではないでしょう。

「サイクルトレイン＋カー＆バイク」を使ったおすすめコース

Eルートで下山して帰途につく場合、
●上信電鉄で輪行して帰る
●「カー＆バイク」利用で車で帰る
この二通りが考えられます。

GARY

お待たせいたしました！
輪行はチョット苦手という方にもってこいの、「サイクルトレイン＋カー＆バイク」おすすめコースのご紹介です！

サイクルトレインを利用しない：御荷鉾スーパー林道攻略ルートのご紹介！

日帰りが基本ですが、泊りがけの場合は様々アレンジできますので、ブログ末尾の「コメント」にてご相談ください。

攻略ルートは、おおまかに二つに別れます。
1️⃣ 北側の県道45号、県道46号からアタックするルート
2️⃣ 南側の国道462・299号からアタックするルート

北から南から、どんなルートがあるのか？
全体感をわかりやすくするためにイラストにしてみました。

御荷鉾スーパー林道攻略マップ

御荷鉾スーパー林道攻略マップ2

1️⃣ 北側からアタックするルート

「カー＆バイク」利用が王道でしょう。
上信電鉄各駅周辺コインパーク、または道の駅などに車をデポしてアタックするルートです。輪行が苦手な方にもオススメです。

おすすめコースは【上州福島駅】スタート＆ゴールです！

2️⃣ 南側からアタックするルート

前述の【御荷鉾スーパー林道攻略マップ】をご覧になればわかるように、南側からアタックするルートはたくさんあります。北側からのルートと決定的に違うのは、
●鉄道からのアクセスは出来ない。
●したがって「カー＆バイク」利用がベースになる。
ということです。
では、最適なおすすめコースと、その他のコースについてご案内しましょう。

ズバリ！おすすめ最適コースは【道の駅万葉の里】スタート＆ゴールです！

このコースが最適な理由は、
●御荷鉾スーパー林道のエッセンスは【塩之沢峠ー県道46号分岐】間、18kmのグラベルを含む22.4kmに及ぶ尾根道です！この22.4kmを走破することにこだわりました！

その他のコースについて

尾根道に通ずる数々の林道を通るルートがいくつか考えられます。しかしその場合、中途半端なコースになってしまうため、今回は除外しました。
それは、何回も述べた「御荷鉾スーパー林道のエッセンス」区間、
【塩之沢峠ー展望台ー八倉峠ーみかぼ森林公園ー県道46号分岐】のグラベル18kmを含む、22.4kmの尾根道の区間を走破することに、とことんこだわりたいからです！

GARY

尾根道に通ずる南北からの魅力的な林道の数々….。林道マニアの僕としては、時間が許せば麓の「道の駅」に車中泊をしながら、林道三昧合宿をやりたいくらいです！（笑）

御荷鉾スーパー林道フォトギャラリー

動画は【御荷鉾スーパー林道展望台】の様子です。到着したのは15:00を回っていました。遅いランチタイムです。例によってストーブでお湯を沸かしカップ麺、アルファ米などを食べる。ゆっくりしたかったけど、先を急がねば ”日が沈む～～”（笑）

まとめ

どうでしょうか？みなさん！
御荷鉾スーパー林道の魅力、伝わりましたでしょうか？
とにかく御荷鉾スーパー林道は何度も行きたくなる林道です。

では、まとめてみましょう！

以上、最後まで読んでいただき感謝いたします。
ご質問・ご意見などありましたら是非コメント欄へお願いします！

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